cinelli　VIGORELLI ROAD

cinelliのNEWモデル、
『ヴィゴレッリ　ロード』を
先日、納車致しました。

肉薄の硬質なスチールフレームに
フルカーボンフォーク。
ジオメトリーはかなり攻めている仕様になっており、
乗り心地もかなりレーシーです。
ホリゾンタルに近いフレーム形状で
スチールフレームですから、
『乗り心地良さそう』的な発想で乗ると痛い目見ます。
そのかわり、
このバイク、驚くほど加速性があり、
スチールフレームらしからぬ走りを
味わえます。
 

今回のオーナー様は、
既に何台もロードバイクをお持ちですので、
ご自分のコンセプトに沿って
パーツを決めていきました。
そうしまして、
乗り心地もある程度確保出来た、
大人の
VIGORELLI ROADになりました。

ホイールは、
VITTORIAのNEWモデル『Elusion Carbon』。
14万円弱で購入出来るフルカーボンホイール。
しかもチューブレスレディ対応。
リムハイトは昨今のトレンド、
いわゆる『ミディアムハイト』の30mm。
重量は約1450gとイイ感じです。
今回は、少しでもショック吸収性能を高めたかったので、
チューブレスレディ仕様に。
タイヤは、勿論、VITTORIAの『CORSA SPEED』。
チューブレスディなのに、
コットンケーシングと
乗り味も大変良いタイヤ。
チューブレスなのにコットンケーシングって、
贅沢ですよ！


後は、
ハンドルのカーボン化は
快適性確保には必須ですので
cinelliのNEOSに。
ワイヤー内蔵式では無いので軽量で
丈夫なのがポイントです。

その他、
ヘッドパーツは
インテグラルタイプでは無いので
しっかりと目立って、信頼のCHRIS KING。
ステムとシートポストは、
THOMSONでまとめました。
サドルは、これまた今話題のショートモデル。
REISYUYAお勧めのprologoのDIMENSION。
サドル幅が143mmと広めですので、
どっしりと
安定してお尻をおく事が可能です。

この仕様で
バイク重量は、
ペダル無しで8,45kgとなりました。
スチールフレームのわりには軽量に出来たと思います。

今回は、
素敵なバイクのオーダー、
誠に有難うございました！


こちらのフレーム、
VIGORELLI ROADは、2019年モデルはカラーが変わります。
６月中旬頃に発表されますので詳細がわかり次第、
お知らせ致します。
ご検討中の方は、店頭にてお尋ねください。
ご来店お待ちしております。