CARRERA　TD01-AIR　ULTEGRA仕様

イタリアンロードバイクブランド、
CARRERAの2018年NEWモデル『TD01-AIR』を
先日納車致しました。



こちらのモデル、
エアロロードですが、
カーボンの素材の配合により、
剛性感バリバリの今までのCARRERAとちょっと違います。
エンデューロイベント、
グランフォンドイベントで使用したい
ユーザーを、
メインターゲットにしているので、
レースモデルですが、
オールラウンドよりです。

カムテール断面加工を施したフレーム、
ダイレクトマウントタイプブレーキ、
エアロシートポストなどなど、ギミックが詰まっております。

今回はこちらのフレームを
今お持ちのバイクからパーツを移行しての組み立て・・・でしたが、
せっかくなんでホイールを
ディープホイールに、
せっかくなんでハンドルもエアロ形状に、
せっかくなんで楕円リングに、
あっ、クランクも、
ついでにステムも、
ってな感じになりました。
これをフレーム乗せ換えと言うべきかよくわかりませんが、
非常に
有難く＆うれしい組み立てになりました。









ホイールは、
ZIPP FIRECREST 303クリンチャー。
303は45mmハイト。
剛性の高いディンプル加工したリムに耐久性の高いハブが
ポイント。
ZIPPのデカールは特別仕様のブラック。
タイヤは、REISYUYAお勧めのHUTCHINSON　FUSION5。
ハンドルは、ZIPP SL-70 AERO。
FIRECRESTホイール装着を想定してのエアロ効果を
高めたハンドル。
バイクにまたがった見るフォルムが、しびれるくらいカッコイイです。
ステムも勿論、ZIPP。
楕円と言えばのROTOR。
せっかくなので、クランクもROTOR。
せっかくなので30mmシャフトタイプにしてみました。
BB規格はBB86のこのフレーム、
専用BBはROTORからしかリリースされておりません。
セラミックとステンレスのハイブリットBB。
ベアリング径が小さい為、ステンレスとのハイブリット化で
耐久性を高めております。

サドルはお気に入りのASTVTE。
ご自分の体にフィットしているそうです。
バーテープはFizik。
ずっとFizikのオーナー。

そんなこんなで、
素敵なバイクが仕上がりました！

こちらのオーナー様、
実は３台目のバイク。
お付き合いはオープン当初からですので、
もう４年。
いつもご贔屓頂いて、
本当に有難うございます。


2018年CARRERAは、攻めている感じがします。
モデルも価格も。
次のバイクの候補に入れてみては
如何でしょうか？
ご商談お待ちしております。